Titanic con le ali, flotta Boeing 787 e altri inconvenienti. Come se non bastassero i resoconti sugli inconvenienti ed incidenti delle flotte Boeing 777 e 787 Dreamliner ci si mette un responsabile Airbus con una dichiarazione fin troppo esplicita.
John Leahy, nel corso della consegna del millesimo Airbus A-330 (alla Cathay Pacific), avrebbe identificato il Boeing 787 Dreamliner come un aeromobile "inaffidabile".
Probabilmente intendendo con questo un progetto troppo avveniristico, troppo all'avanguardia e/o avanzato per i tempi. I costi operativi e di manutenzione per mantenere in linea la flotta Boeing 787 sono , indubbiamente, almeno al momento, elevatissimi. Tra ritardi, cancellazioni, blocco dei voli, ispezioni straordinarie, riprogettazione di impianti e tanto altro l'affermazione potrebbe risultare anche condivisibile.
Stupisce che uno dei due major mondiali dei costruttori di aeromobili intervenga in maniera tanto perentoria quando rischio di boomerang potrebbe profilarsi dietro il prossimo angolo. Al prossimo incidente ipertecnologico delle flotte moderne Airbus. I livelli di sicurezza, comunque, migliorano. Il numero degli incidenti aerei e delle vittime del trasposto aereo civile/commerciale si riducono di anno in anno. Le statistiche, anche quelle più impietose lo rivelano. I due maggiori costruttori di aeromobili commerciali non fanno altro che progredire nella vendita dei loro modelli più avveniristici.
Intanto dopo che un Boeing 787 della Japain Airlines partito da Boston per Tokyo è tornato indietro per imprecisate problematiche di alimentazione carburante, l'incendio a terra su altro 787, stavolta della Ethiopian Airlines, parcheggiato nei piazzali di Heathrow mantiene aperta la questione e la psicosi correlata al Dreamliner.
data inserimento: Mercoledì 24 Luglio 2013