Il sostegno governativo italiano al patto Alitalia-Etihad è legittimo? La strategia Alitalia-Etihad di rilanciare su Linate una rete operativa che ridisegna l'assetto scaturito dal cosiddetto Decreto Bersani, come previsto, sbatte contro un primo ricorso: ma, in questa fase, ancora non alla UE.
Tocca alle aerolinee Germanwings e Air Dolomiti, vettori del gruppo Lufthansa presentare il ricorso al Tar italiano avverso allo stravolgimento denominato Decreto Lupi che riconfigura - pur mantenendo il limite di 18 movimenti/ora - voli verso Berlino e Dusseldorf.
Lo scenario di un network che collega lo scalo metropolitano milanese con due poli/basi su cui opera in code sharing Air Berlin. Un vettore, quest'ultimo, competitor Lufthansa - seconda aerolinea tedesca - controllato al 29% dalla Etihad .
E' una sorta di guerra dei cieli nel contesto delle regolamentazioni UE sulla concorrenza.
L'aggiornamento e/o revisione del Decreto Bersani nell'ipotesi del provvedimento del ministro Maurizio Lupi, che ha introdotto una flessibilità nel ridisegnare rotte e slot è stato perciò impugnato - almeno al momento al tribunale amministrativo (TAR) del Lazio.
Il nuovo ruolo di Linate è uno dei poli operativi sui quali si sviluppa l'accordo strategico Alitalia-Etihad. Una operazione che secondo i ricorrenti agevola e contrasta la libera competizione. Assegnando un vantaggio ingiustificato all'alleanza italo-araba. L'Alitalia, infatti, detiene quasi il 70% degli slot su Linate e il privilegio è evidente.
Il matrimonio Alitalia ed Etihad impatta da un lato le strategie del gruppo Lufhansa, ed il ricorso appare un primo passo di un contenzioso assai elaborato e di lungo periodo, e, probabilmente anche Air France e British attiveranno legittime iniziative di contrasto.
In una nota stampa ad esempio Air Dolomiti: "ritiene che tale provvedimento ministeriale incida sulla libertà di concorrenza verso le destinazioni europee, alterandola in modo significativo in favore di quei soli vettori commercialmente più forti che detengono un numero particolarmente rilevante di slot su Linate, i quali, data la possibilità di collegamenti point to point da e per Milano-Linate possono modificare (anche spostandole o sopprimendole), rotte proprie e/o di compagnie loro partner anche su altri scali
data inserimento: Venerdì 19 Dicembre 2014