Privatizzazione e managerialità: traguardi inequivocabili per una svolta! "La trasparenza è, in generale, un valore fondamentale nella Pubblica Amministrazione, ma risulta a maggior ragione fondamentale nell’ambito di un programma di Revisione della spesa pubblica, che ha per oggetto il rafforzamento dei meccanismi di controllo quantitativo e qualitativo della spesa". Lo sostiene il sito revisionedellaspesa.gov.it presentando una sezione nella quale, gradualmente, verranno inseriti progressivamente tutti i dati e le informazioni disponibili sulla spesa e sui risultati raggiunti dall'attività di Revisione della spesa.
Perché parlarne?
Perché la società partecipate hanno un ruolo decisivo nelle gestione aeroportuali, nelle società di handling quanto nella società/enti direttamente - se non proprio firmatarie - degli accordi di co-marketing per il sostegno ai voli in tantissimi scali del Belpaese. Il dossier raccolto nell'operazione "revisionedellaspesa" delle società partecipate tuttavia evidenzia esclusivamente i risultati dei bilanci e l'indice di efficienza, il “Return on Equity” (Roe) (rapporto percentuale tra risultato netto e mezzi propri).
Sono parametri sicuramente essenziali ed inequivocabili per verificare l'efficienza operativa di una società valuta eventuali profitti o perdite per unità di capitale investito ma, secondo Aerohabitat - trascura un dato sicuramente basilare.
Anche dinnanzi a ottimi risultati operativi, di efficienza e di prospettive rappresentano istituti/società/enti finanziati pubblicamente. Fonti monetarie e risorse derivate dallo Stato, e/o scaturite dalle tasse e da trasferimenti delle amministrazioni provinciali, territoriali e regionali.
In sostanza l'obiettivo dell'operazione "revisionedellaspesa" dovrebbe non solo elencare legittimamente il ROE ed i bilanci ma identificare le società partecipare da eliminare. Che non emettono servizi essenziali e che svolgono esclusivamente un ruolo di trasferimento di finanziamenti da soggetti pubblici a istituti "abilitati" alla sottoscrizione di accordi di co-marketing e di ripianamento di deficit e/o ricapitalizzazione di società in crisi.
D'accordo le società pubbliche inquadrerebbero uno scenario nel quale una su quattro perde denaro. Registrano un rendimenti negativi sul capitale investito, l'efficienza è spesso negativa, i conti in rosso sono diffusissimi me nell'ambito del trasporto aereo del Belpaese non siamo di fronte solo a traguardi di razionalizzazione delle società e del loro operato ma sopratutto alla conclusione di una politica di sostegno e di intervento pubblico in un settore che abbisogna di una vasta privatizzazione e l'acquisizione di managerialità gestita da competenze professionali inequivocabili.
data inserimento: Venerdì 29 Agosto 2014