Le condizioni meteo erano avverse-severe, il velivolo era impegnato in una virata in salita per 38mila piedi. La zona dell'ultima traccia radar del volo QZ8501, partito d a Surabaya con destinazione Singapore è quella soprastante al Mar di Giava tra Kalimantan e le isole di Java. L'aeromobile Airbus 320-216 AirAsia immatricolato PK-AXC, con 162 persone a bordo - che aveva fatto il primo volo nel 2008, aveva 23mila cicli ed era equipaggiato con due propulsori CFMI - CFM56-5B6/3 - è stato dichiarato disperso alle 23.54 GMT: circa 07.55 locale del 28 dicembre. Dei due piloti di equipaggio il comandante aveva totalizzato circa 6100 ore di volo, il primo ufficiale circa 2.275.
La nazionalità tra equipaggio e passeggeri a bordo è risultata di un cittadino di Singapore, uno della Malesia, tre della South Corea, un Francese e ben 156 indonesiani.
Le notizie rilanciate dai media rivelano una cospicua documentazione riguardante le severe/avverse condizioni meteo esistenti, in accordo alla richiesta dell'equipaggio del Airbus 320 di eseguire una virata a sinistra della rotta per evitare il maltempo con un aumento di quota, da livello 320 a livello 380, nella speranza/convinzione di poter volare al disopra delle formazioni nuvole identificate, probabilmente, anche dai radar di bordo, dai due piloti..
Tra le altre notizie a margine dell'incidente è particolarmente significativa, e probabilmente decisiva qualora risultasse confermata dagli investigatori, che un sistema radarscreen disponibili anche su smartphone - oltre che sulla rete internet internazionale, abbia identificato l'ultimo frangente - prima di scomparire dai radar - dell'Airbus 320: era in salita a livello 363, in virata e ad una velocità groundspeed di 353 nodi.
data inserimento: Domenica 28 Dicembre 2014