Airbus 321 rientra dal volo con sostanziali danni alla fusoliera. Volare nel bel tempo non è certamente come volare in condizioni avverse e i passeggeri che nel loro viaggio incappano nel maltempo atmosferico quali sono i fenomeni temporaleschi, quasi sempre, non lo scordano mai. Ghiaccio, turbolenze, grandine e fulmini sono elementi che si accompagnano ai piccoli e grandi temporali.
Eventi che hanno intensità e pericolosità variabili. Sono stagionali e associati alla latitudine terrestre. Sono fenomeni naturali, riscontri meteorologici che talvolta potrebbero rendere il volo pericoloso se non addirittura impraticabile. Dipende anche dall'altezza dal livello del volo. Il temporale ha un'intensità correlata alla fase del volo e ne determina il livello di pericolosità. Sopratutto se non può essere evitato e/o aggirato.
Potrebbe manifestarsi con fenomeni molto violenti, accompagnato da lampi e tuoni, forti raffiche di vento, rovesci di pioggia o di neve e spesso grandine. I radar meteo di bordo talvolta non sono in grado di determinare e/o stimare la consistenza effettiva, ovvero la pericolosità e il rischio dell'attraversamento in volo orizzontale, in salita e in discesa. Gli sbalzi di quota sono frequenti e repentini al punto che qualcuno li chiama vuoti d'aria.
Quello che è occorso all'Airbus 321-200 della TAM Linhas Aereas, immatricolato PT-XPB, operativo sul volo da Rio de Janeiro Galeao, a Fortaleza in Brasile è appunto uno dei casi che i passeggeri - probabilmente anche i piloti e/o gli assistenti di volo - ricorderanno a lungo.
La presenza di un temporale segnalato e noto ai piloti non ha impedito il decollo dalla pista 10 intorno alle 17.00 locali di domenica 8 febbraio ha costretto l'equipaggio al rientro a terra sullo stesso aeroporto di partenza circa 40 minuti dopo. Entrato nel ghiaccio, nella turbolenza e colpito da una violenta grandine danneggiando sostanzialmente il cockpit, il doppio windshield - i robusti finestrini anteriori - e il muso e le ali del velivolo.
data inserimento: Lunedì 09 Febbraio 2015