Ricordate l'incidente occorso al volo Airbus 380 della Qantas Airways ed il conseguente blocco a terra della flotta per le problematiche associate ai propulsori Rolls Royce 770?
Dopo solo "29 giorni dall’evento il Collegio direttivo della Sicurezza per i Trasporti australiano, ATSB – come ha ricordato il Com.te Renzo Dentesano nelle sue note in proposito - era stato emanato il primo rapporto preliminare di 54 pagine sulla grave avaria in volo, con esplosione non contenuta della carcassa del suo motore n. 2, di un nuovissimo Airbus A. 380".
Dallo scorso 16 gennaio invece la Quantas ha ripreso ufficialmente i voli Airbus 380.
Il primo volo è stato QF93 che ha collegato Melbourne e Los Angeles. La Quantas stà comunque volando anche su altre destinazioni, con una precauzione operativa: evitare decolli che obbligano l'impiego della massima spinta dei motori in decollo (maximum engine thrust on take off). Il ripristino dei voli della intera rete della flotta A-380 Quantas è tuttavia rimandata.
Sotto osservazione sono ancora le turbine Trent 900 della Rolls-Royce (RR).
Nel frattempo Patrick Goudou, responsabile della EASA (European Aviation Safety Agency) che ha emanato gli "airworthiness certificates" per la flotta ed i propulsori in 31 Paesi, ha confermato la congruità dei criteri e del processo di certificazioni dei motori.
data inserimento: Mercoledì 19 Gennaio 2011