Le turbolenze del mercato e la crisi economica minacciano l'assetto operativo dei vettori. Quante sono le compagnie aeree che operano nel vecchio Continente? Quante hanno bilanci positivi e prospettive di mantenimento e/o espansione delle rete operativa e non soccombere alla concorrenza e a reggere la continua e persistente competizione? Proponiamo un elenco dei vettori in servizio alla fine del 2011.
Quante di queste sono già fallite, quante sopravviveranno alla crisi del 2012/2013?
Alcune hanno già chiuso l'attività o sono sottoposte a quello che in USA viene chiamato chapter 11 (procedura prevista dal Bankruptcy Code, legge fallimentare italiana).
Un quadro che implica l'eventualità di un piano di riorganizzazione, concordato preventivo.
Nell'arco temporale di validità del chapter 11 la procedura assicura in sintesi due garanzie, il debitore mantiene il possesso dei propri beni, i creditori sono posti in stand by, non possono rivendicare le somme dovute.
data inserimento: Martedì 12 Marzo 2013