La Runway End Safety Area e/o le aree di sicurezza di fine pista senza EMAS! Quanti piste italiane dispongono di 240 + 240 metri all'inizio e alla fine pista? Per quale ragione l'ENAC, in assenza di tali spazi non ha ancora richiesto l'adozione dell'EMAS il sistema di frenaggio EMAS (Engineered Materials Arresting System)? L'EMAS all'estremità della testate di pista, nel caso di atterraggio lungo, fuoripista in atterraggio o nel caso di interruzione del...
data inserimento: Giovedì 22 Settembre 2016
Al solito, l’impatto atmosferico generato dal traffico aereo nell’intorno di un aeroporto rappresenta solo il 4% e/o la sua incidenza è rilevante, quasi totale? Ma è una domanda ancora ignorata? Bisognerà aspettare gli esiti dell’iniziativa della Commissione Europea (UE) per contribuire a mitigare l'impatto ambientale del settore aeronautico: hOListic Green Airport (OLGA)? Attendere la definizione di precisi “indici” di misurazione...
data inserimento: Venerdì 05 Agosto 2022
Cosa accade realmente? Quale valore assegnare...
Giovedì 04 Agosto 2022
Se da un lato il Piano Nazionale degli Aeroporti...
Mercoledì 03 Agosto 2022
Comunicato ACI Europe: "Gli aeroporti europei...
Martedì 02 Agosto 2022
A seguito della sottoscrizione del Protocollo di...
Lunedì 01 Agosto 2022