Schianta al suolo in circa 60 secondi: un out-of-control immediato in volo? Nelle primi minuti di venerdì 8 gennaio un Canadair CRJ-200 della aerolinea West Atlantic Sweden, immatricolato SE-DUX operativo sul volo postale PT-294 da Oslo a Tromso in Norvegia con due membri di equipaggio e un carico di circa 4.5 tonnellate tra pacchi e posta volava alla quota di crociera di 330 FL.
Volava a circa 75 miglia ovesr di Kiruna (Svezia) quando è stata segnalata una emergenza a bordo - probabilmente un secco may day, may day - con una immediata perdita del contatto radio. Anche sui radar ATC è scomparso il segnale del velivolo. In seguito i rottami del velivolo sono stati ritrovati su un costone di una montagna (a circa 1000 metri) a nordovest del Lago Akkajaure a circa 10km dalla frontiera norvegese.
A terra è stata verificata una vasta fossa del diametro di circa 50metri e pochi rottami sparsi, senza alcun sopravvissuto. La temperatura media al suolo era di - 30° centigradi. Il bigetto aveva fatto il suo primo volo nel 1993 e i due piloti avevano accumulato rispettivamente oltre 3000 ore di volo di cui oltre 2000 sul velivolo - il comandante- , oltre 3mila anche il pilota che ne aveva circa 900 ore sul tipo CRJ 200. L'aeromobile aveva svolto 38.601 ore di volo e 31.036 cicli. Il sito internet Flightradar24 ha segnalato un dato fondamentale : il MODE-S del Radar ha registrato uno scarto temporale di circa 60 secondi per precipitare da 33000 piedi di volo al suolo, ad una altezza di 11725 piedi.
Quali le ipotetiche cause e concause? Il CEO della West Atlantic Gustaf Thureborn nel corso di una conferenza stampa ha sostenuto: “what should not happen and may not happen has happened”.
data inserimento: Venerdì 08 Gennaio 2016