Incidente da action movie. Tocca prima, si spacca la coda e rimbalza fuoripista, lateralmente. Cosa sarebbe accaduto se questo crash landing fosse avvenuto su una delle tante piste del Belpaese? magari su una testa pista a ridosso delle abitazioni? Siamo convinti che, gesti e rituali scaramantici a parte, il Piano di Emergenza Aeroportuale ed il Piano di Emergenza Esterno sarebbero stati attivati in tempo e, probabilmente, tutto si sarebbe risolto nel migliore dei modi. Quello che è avvenuto sulla pista 28 sinistra di San Francisco sembra, tuttavia, appartenere ad un evento davvero straordinaria. Al momento si contano due sole vittime. Altri 182 sono feriti di cui 49 in condizioni critiche. A bordo tra passeggeri ed equipaggio erano imbarcate 303 persone.
Il crash landing che ha coinvolto un Boeing 777-200 della coreana Asiana Airlines, volo OZ 214 decollato da Seoul-Incheon International Airport (ICN), South Korea con destinazione San Francisco dopo la traversata del pacifico avrebbe, tuttavia, richiesto un atterraggio di emergenza sullo stesso scalo costiero di arrivo (l'ATC nel corso di una conferenza stampa avrebbe comunque smentito tale richiesta). Il velivolo immatricolato HL7742 e con 8 anni di vita è finito fuori pista sulla pista 28 sinistra intorno alle ore locali 11.28 del 6 luglio 2013.
L'aeromobile - secondo testimoni- ha impattato prima della pista, probabilmente, sul frangiflutti prima della testata pista perdendo la coda. nella corsa il pista la fusoliera si sarebbe ruotata incendiandosi. Gli impennaggi della coda - si nota su video e foto - sono posizionati, infatti, prima della pista.
L'aeroporto è stato chiuso per cinque ore, con la carcassa della fusoliera, bruciata nella parte anteriore superiore della carlinga, dietro alla cabina di pilotaggio.
Le condizione meteo erano buone e l'avvicinamento - secondo testimoni - sarebbe risultato normale fino a pochi secondi dall'impatto, frangenti nei quali, il velivolo avrebbe registrato una accentuata, quanto repentina affondata verso il terreno/specchio d'acqua esistente. Era in corso un avvicinamento strumentale ILS e, forse, anche nella fase finale era ingaggiato il pilota automatico con l'assistenza del pilota ai comandi.
Un crash short landing similare, a Londra Heathrow, aveva coinvolto un Boeing 777 della British nel febbraio 2010.
data inserimento: Domenica 07 Luglio 2013