Co-marketing, low cost, gara d’appalto, la crisi delle aerolinee storiche, tariffe stracciate e moltiplicazione delle basi hub, il processo di ri-configurazione dell’assetto di distribuzione del traffico aereo ed il ruolo delle aerolinee emergenti, sono ancora oggetto d’attenzione della Commissione UE.
E, probabilmente, lo sarà ancora, nel lungo periodo.
Ad oltre 20anni dal “big bang” scatenato dalle aerolinee low cost, della modalità, di distribuzione delle rotte, dell’approccio attivato su aeroporti minori e/o secondari, dell'acquisizione degli slots, della competitività e concorrenza tra gestori aeroportuali e compagnie aeree, la Commissione UE non ha ancora completato la sua analisi.
A fronte della iniziale decisione che ingiungeva all'Italia di recuperare gli aiuti illegali concessi alle compagnie aeree operanti negli aeroporti del Belpaese, è utile segnalare la seguente nota, ripresa dal web della Commissione Europea: https://italy.representation.ec.europa.eu/notizie-ed-eventi/notizie/aiuti-di-stato-la-commissione-revoca-parzialmente-la-decisione-che-ingiunge-allitalia-di-recuperare-2023-03-17_it
data inserimento: Martedì 21 Marzo 2023