La Runway End Safety Area e/o le aree di sicurezza di fine pista senza EMAS! Quante piste italiane dispongono di 240 + 240 metri all'inizio e alla fine pista? Per quale ragione l'ENAC, in assenza di tali spazi non ha ancora richiesto l'adozione dell'EMAS il sistema di frenaggio EMAS (Engineered Materials Arresting System)? L'EMAS all'estremità della testate di pista, nel caso di atterraggio lungo, fuoripista in atterraggio o nel caso di interruzione del decollo,frenerà la sua...
data inserimento: Domenica 22 Luglio 2018
Nelle 28 pagine della Relazione d'inchiesta dell’ANSV del 16 Novembre 2018 è possibile circostanziare i dettagli dell’incidente occorso a Dovera (CR), il 14/04/2017, all’aeromobile ultraleggero Tecnam P92 Echo Super marche I-7020. L’analisi ANSV, condotta in modo indipendente le inchieste di sicurezza, dovrebbe essere comparata, in parallelo, con la condanna ad un anno e quattro mesi, con pena sospesa, per duplice omicidio colposo e per il risarcimento dei...
data inserimento: Mercoledì 05 Giugno 2024
Con l’interrogazione n. 1211 presentata in...
Martedì 04 Giugno 2024
Ogni singolo Comune Aeroportuale sottoposto alle...
Lunedì 03 Giugno 2024
Le tecniche di rilevamento acustico sono...
Venerdì 31 Maggio 2024
Il TAAF -Tavolo delle Associazioni Ambientaliste...
Giovedì 30 Maggio 2024